蔣文鋒???發布時間：2026-11-02 09:00:00
做亞馬遜歐洲站，退貨最讓賣家頭疼的往往不是退款本身，而是商品退回倉庫后產生的運輸、處理、倉儲和移除費用。一些低客單價商品，退回來已經不值得重新銷售。
10月29日，亞馬遜宣布在德國、法國、意大利、西班牙和英國五個站點推出FBA退款不退貨方案，給賣家多了一種處理退貨的選擇。
一、單件最高75歐元，五個站點開放參與
根據亞馬遜歐洲站賣家論壇公告，這項服務名為FBA Returnless Resolutions。賣家可以自行設置參與商品的最高價格，德國、法國、意大利和西班牙站為1至75歐元，英國站為1至75英鎊。
參與方式也比較靈活，可以覆蓋符合條件的ASIN，再通過CSV排除不適合的商品，也可以只選擇指定ASIN。
買家提交退貨申請后，亞馬遜會逐筆判斷是否符合條件。通過審核的訂單直接退款，買家無需寄回商品。
二、退款不退貨，不代表賣家沒有損失
這項政策主要幫助賣家減少逆向物流費用，但退款金額仍然由賣家承擔。亞馬遜公告還明確了三個細節：通過該方案處理的退貨仍計入退貨率統計，不收取高退貨率費用，也不符合庫存賠償的適用條件。
因此低價配件、體積小、退回后難以二次銷售的商品，可以優先測算是否適合參與。售價較高、容易翻新再售、退貨后仍有較高殘值的商品，則不宜直接放寬價格門檻。
建議賣家按ASIN統計近幾個月的退貨數量、退款金額、退回運費和重新處理成本。假設一件商品售價20歐元，退回運輸和處理費用已經接近商品殘值，退款不退貨可能更合算。
反過來，如果商品退回后還能正常銷售，保留退貨流程可能更有利。
三、歐洲倉備貨，也要考慮退貨后的庫存變化
退款不退貨減少了部分退貨物流，但不能代替正常的庫存管理。賣家還要關注各站點的退貨率、可售庫存和補貨周期，避免只看退貨成本下降，卻忽略退款帶來的庫存損失。
歐洲FBA賣家在安排下一批貨物時，應結合德國、法國、意大利、西班牙和英國的銷售表現分配庫存。
泰嘉物流提供歐洲FBA頭程運輸及跨境物流服務，可根據貨物重量、體積、目的倉和銷售計劃核算運輸安排。
頭程備貨與末端退貨是兩筆不同的成本，分開核算，才能看清商品在歐洲市場的實際利潤。
常見問題
退款不退貨是所有買家都能申請嗎？
不是。亞馬遜會逐筆審核，只有符合條件的退貨申請才適用。
賣家必須參加嗎？
不是。該方案由賣家自愿開啟，也可以選擇指定ASIN。
退款不退貨會影響退貨率嗎？
會計入退貨率，但亞馬遜公告明確表示，這類退貨不會觸發高退貨率費用。
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